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中央帝国的东印度洋之眼

发布日期:2022-06-20 01:03   来源:未知   阅读:

  印度洋,一片遥远的海洋。2002年以113青岛号为首的中国海军首次环球航行正在进行,舰队穿过马六甲海峡进入印度洋,路过安达曼海时,一艘印度小艇伴随而来,并向中国舰队发出信号:欢迎来到我们的印度洋!

  中国海军以索马里护航为契机成功的维持了自己在西印度洋的战略存在,也彰显了海军维护国家战略安全的宏达视野,将中国力量牢牢地钉在了印度洋上。至此,一批又一批海军护航官兵驰骋在遥远的大洋之上。随着珍珠链战略的展开,大量的资源通过非洲、中东,通过海运输入中国的经济大动脉。这片陌生而又致命的海域,印度这个不是十分友好的国家,深深的插入其中,拦在了我们面前。解决好印度洋的问题,就是解决中国的战略大通道的安全问题。

  只要在印度两侧以及底端形成战略存在,就可以有效形成初步的战略控制,维护印度洋的安全。所以中国政府抓住时机,派出军事代表迅速解决斯里兰卡泰米尔猛虎组织问题,稳定了斯里兰卡这一重要支点!同时,依托海军索马里反海盗护航,迅速在西印度洋形成存在,打进第二颗钉子。西侧已经强势插入,科伦坡已经放入囊中,那么东印度洋呢?

  2015年中缅油气管道正式投入使用,说明东线能源通道已经投入使用。那么,东线是什么力量存在呢?怎么才能覆盖东印度洋,保护中缅大通道呢?直到笔者把目光停留在了,神秘的缅甸科科群岛!

  由图可见,左上角的科科群岛离印度安达曼群岛如此之近!简直就是贴着。其位于东印度洋中心位置,地理位置十分重要。

  通过2006年的大科科岛卫星图片可见看出,该岛有一个1千米左右的简易机场,以及一些小村庄,没有什么奇特的地方。

  2014年大科科岛机场开始出现工程建设迹象,跑道开始加长,以至于在西南方向开挖土石方。

  中缅天然气管道已经于2013年建成,中缅石油管道还在修建,缅甸总统,与中国关系牢固的吴登盛访华。

  到了中缅石油管道修成了的2015年,科科岛最高峰,出现了一个球形建筑,以及配套的辅助建筑。这个球形建筑是什么呢?

  同一时期,机场已经加长到了2300米!可以看出岛的北面已经填海了一大片区域。并最终加长到了2千多米长!缅甸空军的J7和Mig29是不需要那么长的跑道的。加长跑道是为了能够在机场南北两侧都能够起降,也就是为了提高潜在的利用效率,为未知的重要任务做准备。 还有更吃惊的事情:2016年的某一天,这个普通的小岛,停了不少军舰。而且都很有特点!

  可以数一数,缅甸所有的主力战舰几乎都停在这个小岛边上,包括最新锐的雍籍牙号护卫舰 。我们知道,缅甸比较严重的是内部问题,并无强敌针对。科科群岛附近海域对缅甸意义也不大,为何投入如此大的力量进行维护?他们在守护什么呢,还用问么?

  缅甸的科科群岛发生了什么,笔者不敢妄议!但是,心中不得不默默佩服中国高层的战略智慧和令人震撼的国家意志,没有什么可以阻挡,保到位就是保胜利,虽然是你们的印度洋,但也可以是我们的印度洋!那双东印度洋之眼,将会仅仅的盯住这片繁忙的海域,让源源不竭的能量,平安输入东方巨人的机体之中,无人可挡!